24.5.2025 Prosenice u P\u0159erova<\/p>\n\n\n\n
Lo\u0148sk\u00e9ho Mamuta jsem si protrp\u011bl. M\u00e1lo kilometr\u016f, m\u00e1lo tr\u00e9nink\u016f, hodn\u011b tuku a kilogram\u016f kolem pasu (a nejen tam). Co s t\u00edm? To jsem \u0159e\u0161il po zbytek roku 2024.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\u0158e\u0161en\u00ed se objevilo na podzim 2024 v podob\u011b nov\u00e9ho Gianta TCR<\/em>. Ne \u017ee bych byl rychlej\u0161\u00ed nebo leh\u010d\u00ed, ale dostal jsem chu\u0165 zase jezdit. Na podzim jsem toho moc nezachr\u00e1nil, ale zlep\u0161ila se n\u00e1lada. P\u0159idal jsem p\u00e1r km v zim\u011b a na ja\u0159e vyplnil p\u0159ihl\u00e1\u0161ku do Prosenic na Mamuta\u00a02025.<\/p>\n\n\n\n Tolik kilometr\u016f jako v d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00edch dob\u00e1ch jsem nenajel, ale bylo to rozhodn\u011b v\u00edce ne\u017e 2000\u00a0km, kter\u00e9 jsem m\u011bl vloni. A hlavn\u011b, najel jsem p\u00e1r del\u0161\u00edch \u0161vih\u016f v kopc\u00edch. Jak jsem zjistil dodate\u010dn\u011b, ne dost.<\/p>\n\n\n\n P\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edm s p\u0159edstihem, abych m\u011bl kde zaparkovat a vyzvednou \u010d\u00edslo. Hned na parkovi\u0161ti potk\u00e1v\u00e1m Miru, s kter\u00fdm jsem kdysi jel nebo\u017et\u00edka Rampu\u0161\u00e1ka. M\u011bl auto hned vedle m\u011b. Z druh\u00e9 strany st\u00e1l zase \u0161\u0165astn\u00fd majitel stejn\u00e9ho bicyklu jako j\u00e1, bylo o \u010dem kecat.<\/p>\n\n\n\n Potk\u00e1v\u00e1m Kolik\u00e1\u010de, Kapra, VT. Aspo\u0148 tady na parkovi\u0161ti, na trase u\u017e asi ne \ud83d\ude42 Hledal jsem Strejdu, ale minuli jsme se. Snad p\u0159\u00ed\u0161t\u011b.<\/p>\n\n\n\n Na startu si „zku\u0161en\u011b“ stoup\u00e1m dozadu. Nem\u00e1 cenu se n\u011bjkam cp\u00e1t, stejn\u011b m\u011b v\u0161ichni „\u0161miknou“ v prvn\u00edm kope\u010dku. Vedle m\u011b \u0160any<\/em>, se kter\u00fdm jsem kousek jel vloni.<\/p>\n\n\n\n Start je odlo\u017een\u00fd o 10\u00a0min kv\u016fli opozdilc\u016fm na prezentaci. N\u011bkde se stala chyba. <\/p>\n\n\n\n Na start vyr\u00e1\u017e\u00edme v 9:10 a hned prvn\u00ed probl\u00e9m: nem\u016f\u017eu nakopnout levou tretru \ud83d\ude41 Val\u00ed se do Pavlovic pod t\u0159\u00edd\u00edc\u00ed kopec. Skupinky se p\u0159el\u00e9vaj\u00ed, n\u011bkdo odj\u00ed\u017ed\u00ed, n\u011bkdo p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00ed. Sna\u017e\u00edm se moc neblbnout, ale n\u011bjak se mi to neda\u0159\u00ed. <\/p>\n\n\n\n P\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edme pod Slavkov, prvn\u00ed velk\u00fd kopec. V m\u00fdch maratonsk\u00fdch po\u010d\u00e1tc\u00edch se jezdil, ale pak na dlouho vypadl z trasy Mamuta. P\u0159i v\u00fdro\u010d\u00ed se vr\u00e1til, bohu\u017eel moje forma ne. Jedu si svoje, s fun\u011bn\u00edm, pokud mo\u017eno lehk\u00fdm p\u0159evodem, jedno\u010d\u00edselnou rychlost\u00ed (ob\u010das). Kolem m\u011b to svi\u0161t\u00ed a j\u00e1 z\u00e1vid\u00edm. Nicm\u00e9n\u011b i fun\u00edc\u00ed uvid\u00edm Radary a naj\u00ed\u017ed\u00edm na hlavn\u00ed, sm\u011br Pot\u0161t\u00e1t. Hodila by se skupina. Ur\u010dit\u011b bychom jeli rychleji a s men\u0161\u00ed n\u00e1mahou. Sjezd je to ale kr\u00e1sn\u00fd. V \u00fadol\u00ed z Pot\u0161t\u00e1tu trochu klepu kosu, i kdy\u017e dr\u017e\u00edm tempo.<\/p>\n\n\n\n Je to po\u0159\u00e1d nahoru dolu, nic velk\u00e9ho, ale bere mi to s\u00edlu. Doj\u00ed\u017ed\u00ed m\u011b \u010delo kr\u00e1tk\u00e9 a pak dal\u0161\u00ed skupiny. Za n\u011bkter\u00fdmi se vyvezu, ale jen na rovin\u011b a aby to moc nebolelo. N\u011bkde v t\u011bchto \u00fasec\u00edch se d\u00e1v\u00e1me dohromady se Standou, ale dlouho to nevydr\u017e\u00ed. Mus\u00edm ho nechat jet, j\u00e1 u\u017e nem\u016f\u017eu j\u00edt p\u0159es hranu. Intenzity mi nesv\u011bd\u010d\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Vyhl\u00ed\u017e\u00edm Foncky, nev\u00edm u\u017e po kolik\u00e1t\u00e9. Promot\u00e1m se Rajnochovicemi a odevzdan\u011b pokra\u010duji magnetem a\u017e do m\u00edst, kde u\u017e to tak sj\u00edzdn\u00e9 nen\u00ed. B\u0159icho m\u00e1m nafoukle z gel\u016f a ion\u0165\u00e1k\u016f. Zastav\u00edm si u stud\u00e1nky a obsah jednoho bidonu nahrad\u00edm \u010distou vodou. Trp\u00edce pokra\u010duji k vrcholu a c\u00edt\u00edm \u00falevu po jeho dosa\u017een\u00ed. Bufet na Tes\u00e1ku mi dopln\u00ed z\u00e1soby. A dal\u0161\u00ed sjezd na samotku a\u017e do Dr\u017ekov\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Tady pro m\u011b za\u010d\u00edn\u00e1 nezn\u00e1m\u00fd \u00fasek. Je vynech\u00e1na Hadovna a do Rusavy se p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00ed lesn\u00ed asfaltkou z Dr\u017ekov\u00e9. Je\u0161t\u011b jsem tudy nejel. Pr\u00fd to je trasa z prvn\u00edch ro\u010dn\u00edk\u016f Mamuta, nev\u00edm.<\/p>\n\n\n\n Trochu m\u011b to zasko\u010dilo, ale stoup\u00e1n\u00ed jsem dal a na vrcholu jsme dva: j\u00e1 a d\u0159evorubec s traktorem. Do Rusavy pod Grapy op\u011bt s\u00e1m. Prdel m\u00e1m zta\u017eenou a \u010dek\u00e1m co bude. Zat\u00edm jsem v\u0161echny kopce jak\u017e tak\u017e dal. Za \u0161kolou to za\u010d\u00edn\u00e1. Rozhodl jsem se nic nehrotit, p\u0159es max TF nejdu. Aplikuji „indi\u00e1nsk\u00fd b\u011bh“ a asi 2x-3x si takto ulev\u00edm. Grapy vyfun\u00edm a sjezd do Byst\u0159ice.<\/p>\n\n\n\n Myslel jsem si, \u017ee u\u017e m\u00e1m posek\u00e1no, ale zase tu jsou ty bezejmenn\u00e9 brdky. Sna\u017e\u00edm se neblbnout a prost\u011b tam hod\u00edm ka\u0161p\u00e1rka <\/em>a jedu. Na k\u0159i\u017eovatce mezi Kladn\u00edky a Hlinskem vid\u00edm \u010derven\u00e9 auto divn\u011b parkovat: \u010dum\u00e1k v p\u0159\u00edkopu, zadek na silnici. Jako by se \u0159idi\u010d nemohl rozhodnout, kam chce jet. Z auta vystupuj\u00ed rozesm\u00e1t\u00ed mla\u010fo\u0161i, okolo jsou u\u017e n\u011bjac\u00ed lid\u00e9. Tady nejsem nic platn\u00fd. <\/p>\n\n\n\n Lehce p\u0159ilo\u017e\u00edm pod kotel, m\u011bl bych to u\u017e vydr\u017eet. Vidina c\u00edle m\u011b \u017eene. Kone\u010dn\u011b, posledn\u00ed zato\u010den\u00ed a jsem v br\u00e1n\u011b. Sice posledn\u00ed, ale naprosto spokojen\u00fd \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n Oproti lo\u0148sku v\u00fdrazn\u00fd posun – k lep\u0161\u00edmu. V kopc\u00edch mi to nejde, ale vyjel jsem je. Intenzity mi moc nesv\u011bd\u010d\u00ed, ale zkus\u00edm na tom trochu zapracovat, i kdy\u017e moc velk\u00fd prostor u\u017e nem\u00e1m.<\/p>\n\n\n\n \u010cas: 7:10\u00a0h <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 24.5.2025 Prosenice u P\u0159erova Lo\u0148sk\u00e9ho Mamuta jsem si protrp\u011bl. M\u00e1lo kilometr\u016f, m\u00e1lo tr\u00e9nink\u016f, hodn\u011b tuku a kilogram\u016f kolem pasu (a nejen tam). Co s t\u00edm? To jsem \u0159e\u0161il po zbytek roku 2024.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[8,20],"class_list":["post-681","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cyklistika","tag-report","tag-sezona-2025"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=681"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":682,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/681\/revisions\/682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Um\u00edst\u011bn\u00ed: 145.<\/p>\n\n\n\n