{"id":293,"date":"2015-08-03T18:58:00","date_gmt":"2015-08-03T16:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.it-tovarys.cz\/?p=293"},"modified":"2015-08-03T19:06:12","modified_gmt":"2015-08-03T17:06:12","slug":"krakonosuv-cyklomaraton-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/?p=293","title":{"rendered":"Krakono\u0161\u016fv cyklomaraton 2015"},"content":{"rendered":"

\"Krakono\u0161_2015_cislo\"<\/a>Premi\u00e9ra na z\u00e1vod\u011b vznikl\u00e9m v lo\u0148sk\u00e9m roce . Start a c\u00edl je v Trutnov\u011b, ve m\u011bst\u011b, jeho\u017e n\u00e1zev jsem si kdysi osudov\u011b spletl s Turnovem \ud83d\ude42 Bylo to d\u00e1vno a od t\u00e9 doby si na to d\u00e1v\u00e1m dost velk\u00fd pozor. Trasa z\u00e1vodu vede v\u00fdchodn\u00edmi Krkono\u0161emi, p\u0159es m\u011b nezn\u00e1m\u00e9 kopce. Bude to podruh\u00e9 v \u017eivot\u011b, co zav\u00edt\u00e1m do t\u011bchto hor.<\/p>\n

1.8.2015 p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edm \u00a0brzy r\u00e1no do Trutnova. U\u017e od prvn\u00ed k\u0159i\u017eovatky um\u00edstili po\u0159adatel\u00e9 \u0161ipky nav\u00e1d\u011bj\u00edc\u00ed k prezentaci. Hodn\u011b p\u0159\u00edjemn\u00e1 v\u011bc. Na prezentaci v\u0161e odsejp\u00e1, tak se m\u016f\u017eu p\u0159ipravit na z\u00e1vod.<\/p>\n

Nev\u00edm kudy se bude vyj\u00ed\u017ed\u011bt z m\u011bsta po startu, ani kudy se bude spurtovat do c\u00edle a proto je moje rozjet\u00ed jen takov\u00e9 pl\u00e1cnut\u00ed do vody. Zhruba p\u016fl hodiny p\u0159ed startem -startuje se v 10:00\u00a0hod- se jdu postavit na „lajnu“. Vid\u00edm Kol\u00edk\u00e1\u010de, Igora, Hrabo\u0161e a p\u00e1r dal\u0161\u00edch. V\u0161echny n\u00e1s \u010dek\u00e1 140\u00a0km, pro m\u011b v nezn\u00e1m\u00e9m ter\u00e9nu. P\u00e1r posledn\u00edch proslov\u016f a je slavnostn\u011b odstartov\u00e1no. Ostr\u00fd start bude a\u017e za m\u011bstem.<\/p>\n

\"Chv\u00edle<\/a>

Chv\u00edle p\u0159ed startem<\/p><\/div>\n

Chv\u00edli se jede za zav\u00e1d\u011bc\u00edm vozidlem, ale nen\u00ed to moc poznat. Za ka\u017edou zat\u00e1\u010dkou se nastupuje a doj\u00ed\u017ed\u00ed se do skupiny. Ostr\u00fd start jsem n\u011bjak nepost\u0159ehl. Prvn\u00ed kopec je\u00a0Hr\u00e1de\u010dek<\/em>. Jede se mi dob\u0159e, i kdy\u017e se trochu ced\u00edm, ale \u017e\u00e1dn\u00e1 krize. Pak \u017dacl\u00e9\u0159<\/em>, je\u0161t\u011b st\u00e1le ve skupin\u011b, i kdy\u017e se trochu propad\u00e1m, ale na vrcholu jsem tam. \u00davodn\u00ed kopce p\u0159e\u017e\u00edv\u00e1m ve skupin\u00e1ch a celkem snesiteln\u011b. C\u00edt\u00edm se dob\u0159e, asi bude n\u011bco \u0161patn\u011b \ud83d\ude42<\/p>\n

N\u011bjak p\u0159ehl\u00eddnu p\u0159ejezd do Polska, a\u017e po n\u011bjak\u00e9m \u010dase si uv\u011bdom\u00edm, \u017ee okolo silnice jsou jin\u00e9 n\u00e1pisy a zna\u010dky. Jsem zabudovan\u00fd v dobr\u00e9 skupin\u011b s velmi dobr\u00fdmi tahouny. Je to zde rovinat\u011bj\u0161\u00ed a „lokomotivy“ jedou 40-50\u00a0km\/h. Je to snesiteln\u00e9, jen v n\u011bkter\u00fdch houp\u00e1c\u00edch to dost bol\u00ed!<\/p>\n

\"Krakono\u0161_2015_profil_maly\"<\/a>

Profil dlouh\u00e9 trasy Krakono\u0161e 2015<\/p><\/div>\n

Za\u010d\u00edn\u00e1 stoup\u00e1n\u00ed na\u00a0Pomezn\u00ed boudy<\/em>, kter\u00e9 n\u00e1s vr\u00e1t\u00ed zp\u011bt \u010cech. Zpo\u010d\u00e1tku se je\u0161t\u011b dr\u017e\u00edm ve skupin\u011b, ale za\u010d\u00edn\u00e1m c\u00edtit, \u017ee to za chv\u00edli bude p\u0159es hranu. Zvol\u0148uji a za\u010d\u00edn\u00e1m se beznad\u011bjn\u011b propadat. Postupn\u011b m\u011b doj\u00ed\u017ed\u00ed dal\u0161\u00ed a dal\u0161\u00ed skupinky a j\u00e1 nem\u00e1m moc sil se jich chytit. Nicm\u00e9n\u011b, na vrchol p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edm je\u0161t\u011b v norm\u00e1ln\u00edm stavu. N\u00e1sleduje hezk\u00fd sjezd, odbo\u010dka do\u00a0Pece pod Sn\u011b\u017ekou<\/em> a pak stoup\u00e1n\u00ed na\u00a0Pra\u017eskou boudu.<\/em> O tomhle kopci jsem u\u017e sly\u0161el, ale i ty nejhor\u0161\u00ed zv\u011bsti nevystihly jak je to hnusn\u00e9!<\/p>\n

Stoup\u00e1n\u00ed za\u010d\u00edn\u00e1 nejprud\u0161\u00ed \u010d\u00e1st\u00ed. Jak\u00fd m\u00e1 sklon nev\u00edm, ale p\u0159evod 34×25 byl pro m\u011b m\u00e1lo. Ze sedla se to dalo, ale zase jsem to dlouho nevydr\u017eel. Dokud byly s\u00edly, st\u0159\u00eddal jsem j\u00edzdu v sedle a ze sedla. Tepovka vyl\u00e9tla pry\u010d n\u011bkam za obzor a j\u00e1 \u00a0to\u010dil klikama h\u00f3\u00f3\u00f3dn\u011b pomalu. Nakonec jsem s na tu boudu vy\u0161kr\u00e1bal. Nohy zk\u0159e\u010dovan\u00fd, bez \u017edibce jak\u00e9koliv s\u00edly. Je\u0161t\u011b \u017ee d\u00e1l to bylo zkopce a byl \u010das trochu odfouknout. Na za\u010d\u00e1tku byl rozbit\u00fd asfalt, pak uv\u00e1lcovan\u00fd makadam a cyklokrosov\u00fd \u00fasek kon\u010dil p\u00edskem nebo \u0161otolinou \u010di co. Bylo to nep\u0159\u00edjemn\u00e9, ale s opatrnost\u00ed se to dalo. N\u011bkte\u0159\u00ed to ale um\u011bli, proto\u017ee kolem m\u011b prol\u00edtli, jako by jeli po asfaltu.\u00a0Zbytek dlouh\u00e9ho sjezdu u\u017e byl bezprobl\u00e9mov\u00fd. Dobr\u00fd asfalt na \u00fazk\u00e9 lesn\u00ed silnici dovoloval rychlost kolem 60km\/h.<\/p>\n

V\u00fdjezd na Pra\u017eskou boudu byl moji popravou. Po n\u011bm jsem se u\u017e nevzpamatoval a u\u017e jsem se jen tr\u00e1pil. Na rovin\u011b jsem byl je\u0161t\u011b schopen viset, ale v kopci jsem ztr\u00e1cel. Nav\u00edc jsem ud\u011blal chybu na posledn\u00edm bufetu v\u00a0Str\u00e1\u017en\u00e9m<\/em>. V okam\u017eiku m\u00e9ho p\u0159\u00edjezdu tam bylo dost lid\u00ed, ale ne\u017e jsem si vzal j\u00eddlo a pit\u00ed odjeli a j\u00e1 si toho nev\u0161iml. Ve sjezdu jsem se je sna\u017eil dojet, ale marn\u011b. S\u00e1m jsem se tr\u00e1pil a\u017e na\u00a0Hoffmanovy boudy<\/em>. \u0160\u0165astnou n\u00e1hodu m\u011b akor\u00e1t na vrcholu dojela skupina a j\u00e1 se za\u0159ekl, \u017ee si jen nenech\u00e1m odjet. Dr\u017eel jsem se za nimi jako kl\u00ed\u0161t\u011b. Jeli p\u011bkn\u011b, st\u0159\u00eddali se na \u0161pici a tempo bylo vyrovnan\u00e9. J\u00e1 jsem nest\u0159\u00eddal, byla by to moje smrt.<\/p>\n

\"QF2-2200\"<\/a>Vystoupali jsme znovu na\u00a0Hr\u00e1de\u010dek,\u00a0<\/em>sjeli dol\u016f a do Trutnova. Nijak jsem se necpal na \u0161pici. Sice jsem se u\u017e trochu vzpamatoval a nohy se zase rozjely, ale u\u017e jsem toho m\u011bl dost. Spurt jsem vynechal a ze skupiny dojel posledn\u00ed. \u00a0Kone\u010dn\u011b c\u00edl. \u0158ekl bych, \u017ee z leto\u0161n\u00edch maraton\u016f byl tenhle nejkrat\u0161\u00ed ten nejt\u011b\u017e\u0161\u00ed. Alespo\u0148 mi dal nejv\u00edce zabrat.<\/p>\n

Z\u00e1vod byl velmi dob\u0159e organizov\u00e1n. Regulov\u010d\u00edci na v\u0161ech k\u0159i\u017eovatk\u00e1ch, na d\u016fle\u017eit\u00fdch k\u0159i\u017eovatk\u00e1ch policie. P\u0159\u00edjezd k prezentaci byl zna\u010den\u00fd \u0161ipkami, tak\u017ee i kdy\u017e jsem zde byl poprv\u00e9, nebloudil jsem. Jedinou p\u0159ipom\u00ednku m\u00e1m k v\u00fddeji j\u00eddla. N\u011bjak tam nest\u00edhali, do\u0161li t\u011bstoviny a ke gul\u00e1\u0161i byl jen chleba. Ale je to jen drobnost.
\nPo\u0159adatel\u016f pat\u0159\u00ed velk\u00fd d\u00edk, \u017ee se do organizace z\u00e1vodu pustili.<\/p>\n

\u010cas: 4:58:12
\nPo\u0159ad\u00ed<\/strong>
\nabs. 160.\/ 271
\nM50 19.\/ 37<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Premi\u00e9ra na z\u00e1vod\u011b vznikl\u00e9m v lo\u0148sk\u00e9m roce . Start a c\u00edl je v Trutnov\u011b, ve m\u011bst\u011b, jeho\u017e n\u00e1zev jsem si kdysi osudov\u011b spletl s Turnovem \ud83d\ude42 Bylo to d\u00e1vno a od t\u00e9 doby si na to d\u00e1v\u00e1m dost velk\u00fd pozor. … Cel\u00fd p\u0159\u00edsp\u011bvek →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[8,10],"class_list":["post-293","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cyklistika","tag-report","tag-sezona-2015"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=293"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":302,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/293\/revisions\/302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.it-tovarys.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}